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國際空運的一些基本常識

 際空運公司會有專門的工作人員負責訂艙,早些年以紙質(zhì)書面的方式為主,隨著網(wǎng)絡信息化的發(fā)展,現(xiàn)在的空運訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式,空運訂艙需要提供被空運貨物的詳細信息,包括體積,毛重,貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。

 

  除了上述信息外,還要寫清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運的是大件貨物,必須注明長寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運訂艙人員和航空公司協(xié)商,最終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。

 

  貨主在收到空運運單和空運訂艙單后,一定要仔細核對,貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)­資料。操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人,以及航空公司、英文貨名多方面資料。

 

  操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間,并做好報關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致,并保持外包裝的完好,避免航空公司拒載,報關(guān)資料有無準備齊全和有無隨機文件。報關(guān)資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關(guān)部。

 

  入倉手續(xù)的辦理接貨前準備事項

 

  貨入倉機場貨站機時,入倉人員要做好入倉用的“托運書”、安全證明書、空運標簽,貨物到倉后,檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標簽,量尺寸,過磅。并記錄下來保存好。

 

  空運提單制作

 

  根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機場過磅單,作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯(lián)作為報關(guān)單證之一隨同其它報關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報。­

 

  報關(guān)交單,報關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報關(guān)單證后,經(jīng)過打單,發(fā)送,海關(guān)審單中心,審核通過后,就遞交正本的一套書面的報關(guān)資料給海關(guān)申報等環(huán)節(jié),若單證無問題,一般兩個小時就可放行,如單證有問題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關(guān)的資料文件。否則貨物轉(zhuǎn)運將會延誤。

 

  海關(guān)放行后,運單與相關(guān)的單證(隨機文件等)交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。­

 

 

 

  結(jié)算跟蹤­

 

  交財務部結(jié)算,通知開DEBIT NOTE或發(fā)票。

 

  通知客服部跟蹤航班情況,如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進。

 

  跟蹤運費回收情況。

 

  跟進報關(guān)核銷退稅情況。

 

  特別注意:客人提供的裝箱單,發(fā)票資料要齊全、準確,核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到出口海關(guān);買單報關(guān)時遞交資料要及時。對于進口貨物,要說明貨物的用途,組成材料,中文貨名等詳細資料。

 

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